《学习时报》刊发刘化龙署名文章：主题教育凝心铸魂 实干担当促进发展

从长远来看，随着能源消费趋势从煤炭转向其他低碳能源，企业可能会越来越多地剥离煤炭资源。

动力煤价格坚挺但低于2022年惠誉国际(Fitch)旗下信息服务公司惠誉解决方案(Fitch Solutions)分析认为，2023年纽卡斯尔港动力煤价格指数在每吨280美元左右，低于2022年每吨358美元的均价。与此同时，美国的炼焦煤出口量也从2022年12月的153万吨降至1月的58万吨。

从2022年底开始，能源市场出现大幅波动，一直持续到今年初。根据大宗商品价格报告机构阿格斯(Argus)的评估，运往北亚的62%铁矿石指数价格在2月6日收于每吨124.6美元，低于1月30日创下的近8个月高点每吨129.5美元，但较2022年10月31日的2022年低点每吨70美元上涨了57.7%。许多人认为全球经济能够避免深度衰退，而全球最大钢铁生产国中国良好的经济前景给了人们更大信心。在中国，对可再生能源的发展和对气候目标的承诺也将推动煤炭消费量的减少。受温和气温抑制需求影响，自今年初以来，美国的煤炭和天然气价格均出现下跌。

不过，惠誉解决方案认为，整体来说，全球能源结构正在进一步优化，可再生能源发电量的占比将逐步提高。在这种乐观情绪的支撑下，炼焦煤和铁矿石价格都出现了上涨。煤价跌到这个价位上，又结合一些市场最新迹象，令部分贸易商们觉得是时候抄底了，于是市场询价者明显增多，这造成了市场需求好转的假象，使得有货贸易商们报价开始上探。

其实昨天下午北港已经初现端倪。其实从昨天下午开始，北港贸易商询价企业开始增加，上午积极出货的贸易商，下午已经放缓了步伐。今日检修煤矿继续增加。试问，如果现在的工业企业们都在满负荷地生产着，地方上还需要出台这样的奖励政策吗?今日晚间，产地最新一期外购煤价更新，煤价继续大幅下调。

虽然，今日产地价格未见上涨态势、北方港口也仅是初现企稳端倪，但是北港市场已经与前一段的颓势相比氛围感明显增强。春节过后，上至煤炭主产地，下至下游二港、电厂，包括中间环节的北方港口开启了一连17天的降价模式，节后北港最高累计降幅已达280元/吨。

主产地从昨日开始已经有煤矿陆续启动停产检修、倒工作面。2023年2月14日18时至2023年2月21日18时：外购神优1：外购神优2：942元/吨(-75)外购神优3：889元/吨(-75)外购神优4：757元/吨(-85)委托采购价委托5500：747元/吨(-75)委托5000：550元/吨(-132)委托4500：467元/吨(-95)委托4000：299元/吨(-95)同样的，外购下水煤价格本期也大幅下调。先说煤炭主产地，虽然上周五神华外购神优煤种降了70100元/吨，但是今日部分煤矿拉运车辆明显增多。今日北港市场已经开始企稳回暖，部分贸易商报价开始上探，上涨幅度1020元/吨不等

对于煤价来说，经济增速和工业用电负荷是强有力支撑，企业复工复产复商复市，二产和三产用电量增加;尤其部分非电行业复工，不仅对现货采购增加，而且对耗电贡献突出，对改变市场格局发挥重要作用。需求侧，受益于疫情对经济影响弱化，以及实施积极的财政政策和稳健的货币政策，预计今年我国经济将有所复苏，从而带动用电量的回升。由于供应增加，而需求不足，叠加社会库存高位，港口煤价累计下跌了200元/吨。但在双碳目标带动下，新能源发电量增加。

同时，外贸煤在价格及品质方面仍有优势，国内对部分煤种的限制性政策也基本解除，预计今年进口煤补充作用有所增强，因而使得我国煤炭供应保障总体无忧。但从近一周的电厂日耗来看，电厂日耗出现强势回归;预计随着电煤消耗加快，环渤海港口下锚船增多，长协和现货下水数量双双增加，市场将明显转好，煤价止跌趋稳在即，今日，非电需求稍有释放，加之前期中标电厂采购，港口询货问价者增多，今日报价较昨日小幅提升。

回顾节后这段时间，市场整体处在悲观当中，大集团大幅下调外购价格，产地港口煤价双跌。值得注意的是，长协继续保持压舱石的作用。

一旦需求拉起，优质煤会出现供不应求;因此，部分贸易商开始关注市场谷底何时出现。节后，环渤海港口动力煤价格高位回落。上级主管部门印发《关于限期完成2023年电煤中长期合同签订工作并确认合同签订情况的通知》，并召开电煤中长期合同签订调度会议，对今年电煤中长期合同签订作出新要求。随着环渤海港口去库的加快，后续市场将重新得到重振。叠加高耗能企业发展受限，国内动力煤消费量增量有限。春节长假期间，电厂和港口出现被动垒库;节后，国内动力煤市场供需紧张形势程度有所改善，现货煤价高位回落。

节后，中小煤矿复工复产，产地煤价承压下跌;叠加印尼煤产量增加以及澳煤适当放开，进口煤到岸数量增加，造成元宵节后，煤价跌速加快。随着增产保供政策持续加力显效，前期新批复建设的产能陆续投产达产，国内煤炭有效供给能力稳步提升，助力动力煤供应量保持高位运行。

由于部分贸易商接到港方通知，停报接车菜单;叠加发运倒挂，促使港口市场煤减少。而与此对应的是，大秦线运量疲态初现，紧张的运输有所舒缓，张唐线运量增加有限;持续的下跌，促使国内煤价已接近进口煤到岸价，竞争力有所增强。

但值得注意的是，复产后的外贸加工型企业正在积极争取订单，建材行业开始备料截至2月13日，印尼卡里曼丹港3800大卡FOB价格60美元/吨，周环比下降3美元/吨，较年初下降12美元/吨，4200大卡FOB价格69美元/吨，周环比下降7.45美元/吨，较年初下降21美元/吨。

一家印尼生产商表示:我们已经要求政府重新评估HBA定价方法，以减轻一些负担。随着欧洲买家采购活动的暂停，导致去年短暂形成的国际进口格局的有再次流动的迹象，印尼煤走势后期还需关注需求端的变动。矿商表示:由于特许权使用费较高，大型矿商的产出成本更高。他还补充道，天然气价格走弱也对煤炭价格产生了影响。

印尼能源和矿产资源部2月13日发布的声明显示，受欧洲需求不足的影响，2月份的HBA动力煤参考价格降为277.05美元/吨，较1月份的305.21美元/吨下调了28.16美元/吨，去年2月的HBA价格为188.38美元/吨，同比上调88.67美元/吨。HBA是确定77种印尼煤炭产品价格的基础，并依此计算出生产商每出售一吨煤炭需要支付给政府的特许权使用费。

一位印度贸易商表示:印度应该会从2月底开始购买，用于夏季库存准备，我们可能会在3月下半月看到市场活跃度提高。目前中国的库存处于安全水平，并不急于开始大举预订货物。

一位新加坡贸易商认为：市场情绪低迷，且处于价格下跌阶段，买家趁机观望压价，月底可能会有好转吧。能源部发言人阿贡普里巴迪表示:煤炭价格下跌是因为欧洲气候变暖导致欧洲对煤炭的需求减少。

而我们的价格预期其实要远高于目前的市场价格。部分市场人士预计，价格下跌可能将很快引发买盘，不过更多的贸易商持谨慎态度，愿意等待价格企稳后再操作。近日，亚洲动力煤市场表现低迷，买家预期价格还会进一步下跌、没有积极出价，卖家继续降低报价水平。市场价格跌跌不休，给一些印尼大型矿商带来了压力，他们积极与政府相关部门接洽，希望寻求减少特许权使用费的方法

大同混煤(大同产混煤，热值5800大卡)价格为1206.9元/吨，较上期下跌77.1元/吨，跌幅6.0%。各煤种具体价格变化情况如下：无烟煤(洗中块，挥发份8%)价格1960.0元/吨，较上期下跌115.0元/吨，跌幅5.5%。

国家统计局2月14日公布的数据显示，2月上旬全国煤炭价格全面下跌。山西大混(质量较好的混煤，热值5000大卡)价格为982.5元/吨，较上期下跌75.5元/吨，跌幅7.1%。

山西优混(优质的混煤，热值5500大卡)价格为1145.0元/吨，较上期下跌73.0元/吨，跌幅6.0%。普通混煤(山西粉煤与块煤的混合煤，热值4500大卡)价格876.3元/吨，较上期下跌51.7元/吨，跌幅5.6%